У метрополітені Києва пояснили, чому збитки підземки ростуть швидше, ніж доходи

Читайте також

На квартиру доведеться збирати майже десятиліття: де в Україні найменш доступне житло

Для купівлі однокімнатної квартири в Україні середньостатистичному громадянину доведеться відкладати всю заробітну плату від 5 до 7 років.

В «Охматдиті» кожен третій пацієнт травмпункту — постраждалий через електросамокати

З настанням тепла в Національній дитячій спеціалізованій лікарні «Охматдит» фіксують різке збільшення кількості неповнолітніх із важкими травмами голови та внутрішніх органів.

Росіяни повністю знищили унікальний «Сільпо» на Лук’янівці: згорів супермаркет у стилі Ван Гога

Внаслідок масованого комбінованого удару по Києву в ніч на 24 травня повністю вигорів відомий супермаркет «Сільпо» на Лук'янівці.

У Києві кількість постраждалих через масовану атаку РФ зросла до 91

У Києві кількість постраждалих унаслідок атаки російських військ, здійсненої 24 травня, зросла до 91.

День Києва 2026 у Respublika Park: найбільший торт та Павло Зібров

31 травня у ТРЦ Respublika Park відсвяткують День Києва. У програмі встановлення рекорду України на найбільший торт від БКК та благодійний концерт Павла Зіброва

Поділитися

Доходи київського метрополітену за першу половину цього року склали понад 2,5 мільярда гривень, а витрати — понад чотири мільярди. Це пов’язано зі зниженням пасажиропотоку та тарифом на перевезення, який є нижчим економічно обґрунтованого рівня.

Про це повідомив представник столичного метрополітену під час останнього засідання комісії Київської міської державної адміністрації з аналізу фінансово-господарської діяльності комунальних підприємств, пише “Життя столиці”.

Зазначається, що збитки метрополітену за останні півроку становили 1,95 мільярда гривень за планового збитку 1,98 мільярда. Водночас, у порівнянні з аналогічним періодом торік, витрати метрополітену Києва зросли на один мільярд 937 гривень, а доходи — лише на 639 мільйонів. При цьому зросли витрати на амортизацію, оплату праці, матеріали, сировину та електроенергію.

“Збитковість пояснюється значним падінням пасажиропотоку та, відповідно, доходів від перевезення пасажирів у зв’язку з проведенням воєнного стану в Україні, а також тарифом, який є нижче економічно обґрунтованого рівня”, — зауважив представник столичного метрополітену.

Варто наголосити, що пасажиропотік у порівнянні з першою половиною минулого року збільшився на 11 мільйонів пасажирів. З 1 січня до 1 липня 2024 року київське метро перевезло 117,7 мільйона людей, із них 29,9 мільйона пільговиків. Зокрема, у звіті, який було озвучено на засіданні, не уточнювалося, якою є частка збитків метрополітену Києва від закриття шести станцій “синьої” гілки у зв’язку з затопленням тунелю між станціями “Либідська” та “Деміївська”.

Нагадаємо, 12 вересня у столичному метрополітені відновили повноцінний рух поїздів “синьої” гілки. Станція метро “Деміївська” тепер приймає пасажирів в обох напрямках.