Новий поворот у тарифному скандалі: у Київраді рекомендують КМДА заблокувати підвищення вартості проїзду

Читайте також

Легендарна «Київська перепічка» знову подорожчала

Головний та найстаріший стрітфуд столиці встановив новий ціновий рекорд.

Кабмін додасть у програму «Доступні ліки» ще 51 препарат для серця та судин

Уряд України ухвалив рішення суттєво розширити державну програму реімбурсації «Доступні ліки».

Кінець епохи на Андріївському: у Києві демонтували пам’ятник Михайлу Булгакову

З Андріївського узвозу прибрали пам’ятник письменнику Михайлу Булгакову

Українців можуть змусити працювати до 67 років

Через дедалі жорсткіші вимоги до страхового стажу, критичний дефіцит наповнення Пенсійного фонду та гостру нестачу молодих працівників на ринку праці вихід на заслужений відпочинок для багатьох українців відтерміновується.

Що замовити до суші: найкращі напої та десерти для ідеального поєднання

Правильно підібрані напої та десерти здатні повністю змінити гастрономічний досвід і перетворити звичайне замовлення суші у Києві на справжнє свято смаку

Поділитися

У Київській міській раді офіційно зареєстрували проєкт рішення, яким рекомендують виконавчому органу (КМДА) відмовитися від планів підвищення вартості проїзду в комунальному транспорті столиці. Протистояння довкола тарифу у 30 гривень переходить на політичний рівень.

Про деталі ініціативи в ефірі телеканалу розповів її автор, депутат Київради від фракції «Європейська солідарність» Леонід Ємець. За його словами, піднімати ціни на базові послуги під час війни є неприпустимим кроком, який проігнорує реальний фінансовий стан містян.

Муніципальний транспорт — не комерція

Депутат наголосив, що логіка формування бюджету транспортних підприємств під час воєнного стану не повинна базуватися виключно на принципах самоокупності, адже столиця має виконувати передусім соціальну функцію.

«Місто Київ як інфраструктура з точки зору управління — це не комерційна організація, завдання якої полягає в зароблянні грошей. Завдання міської влади — забезпечувати інтереси киян. А сьогодні величезна кількість киян, які користуються метро, категорично не те що проти підняття тарифів — вони просто не зможуть їх сплатити», — пояснив Леонід Ємець.

Суть реформи КМДА: що пропонували чиновники?

Нагадаємо, раніше столична влада представила масштабний проєкт перегляду цін, який планували впровадити вже з 15 липня 2026 року. Чиновники обґрунтовували це тим, що реальна собівартість поїздки в метро перевищує 60 грн, а в наземному транспорті — 50 грн.

Запропонована КМДА модель передбачала:

  • 30 гривень — разова поїздка в метро, автобусі, трамваї чи тролейбусі;

  • 60 гривень — єдиний пересадковий квиток тривалістю 90 хвилин;

  • 4 875 гривень — місячний безлімітний абонемент.

Опір громади: петиції та консультації

Анонс реформи викликав миттєву та жорстку реакцію мешканців міста. Офіційна петиція проти підвищення вартості проїзду набрала необхідні голоси для розгляду за лічені години після публікації.

Ба більше, як ми писали раніше, під час офіційних громадських обговорень, що завершилися 1 червня, 96% опитаних киян (1317 осіб проти 44) висловилися категорично проти нових тарифів, назвавши їх непомірним тягарем для сімейних бюджетів.

Реєстрація проєкту рішення у Київраді додає вагомих політичних аргументів противникам здорожчання. Хоча рішення про зміну тарифів ухвалює безпосередньо КМДА, демонстративна відмова профільних депутатських комісій підтримати цей крок може змусити команду мера шукати альтернативні компромісні варіанти або відтермінувати реформу. За розвитком подій на найближчих засіданнях Київради стежитиме редакція нашого порталу.