Тарифи на проїзд необхідно піднімати – Кличко

Читайте також

На Виноградарі в Києві висадили платани

Про це повідомили в КП УЗН Подільського району. Комунальники висадили 11 платанів у сквері на проспекті Георгія Гонгадзе.

Воювати будуть “залізяки”

Війна в Україні знаходиться дуже близько до того моменту, коли на полі бою з обох сторін будуть воювати не люди, а машини.

Чи буде звільнено ректора КНУ?

Петиція щодо звільнення ректора Київського національного університету імені Тараса Шевченка Володимира Бугрова набрала 25 тисяч голосів, необхідних для її подальшого розгляду президентом України. Про це стало відомо із сайту Офісу президента.

Хабарники мешкають у Києві

Київ та Київська область увійшли до трійки найбільших хабарників в Україні. Про це повідомляє Опендатабот. Торік тут винесли вироки 325 корупціонерам. Лідером виступає Львівщина, також на пʼятки наступає Одещина.

У Київському СІЗО немає вільних місць

Платні камери підвищеної комфортності в Київському слідчому ізоляторі окупилися дуже швидко. Про це повідомив міністр юстиції України Денис Малюська. За його словами, ініціатива щодо створення платних камер у СІЗО "прекрасно працює".

Поділитися

Без підвищення тарифів на проїзд у громадському транспорті не уникнути кризи у транспортній сфері столиці. Підвищення вартості проїзду має відбутися 14 липня. Про це мер Києва Віталій Кличко заявив на засіданні Київської міської ради.

Міський голова зазначив, що для забезпечення життєдіяльності міста, владі столиці доводиться ухвалювати і непопулярні рішення, зокрема, щодо підвищення вартості проїзду у громадському транспорті, яке має відбутися із 14 липня.

«Ми вимушені зробити цей складний крок. Незважаючи на політичні рейтинги і спекуляції, яких навколо цього питання багато. Бо треба бути відповідальними і чесно говорити, що інакше нам не уникнути кризи у транспортній сфері столиці», – сказав Віталій Кличко.

Він пояснив, що наразі комунальні транспортні підприємства міста працюють у збиток. Тож отримані від підвищення тарифів кошти будуть спрямовані на розвиток транспортної інфраструктури, ремонт і закупівлю рухомого складу, підвищення заробітних плат працівникам комунальних транспортних підприємств. Також підвищення тарифів дозволить зменшити суми дотацій, які виділяються на покриття збитків підприємств транспорту.

«Останнє підвищення тарифів до економічно обґрунтованого рівня відбулось у лютому 2015 року. А у 2017 році – лише коригування окремих його складових. А тим часом у країні зросли тарифи на електроенергію – у 5,4 рази, вартість дизельного палива – у 1,5 рази, вартість шин – у 1,5 рази. Індекс споживчих цін за період 2015-2017 роки становить 183%», – додав він.

Разом із тим, зазначив мер столиці, через недостатній рівень заробітної плати як у «Київпастрансу», так і у «Київського метрополітену» недоукомплектований штат фахівців. Так, «Київпастрансу» не вистачає однієї четвертої від штату працівників – там 2434 незаповнених вакансії. «Київському метрополітену» дещо менше – у них на сьогодні 468 вільних вакансій. А від укомплектованості цих підприємств залежить і безпека киян, які користуються громадським транспортом», – зазначив Кличко.

Потребує також ремонту і рухомий склад київського метрополітену, яким щодня користуються у середньому півтора мільйона пасажирів. Також є потреба у придбанні нових вагонів та ремонті 13 станцій метро.

«Останнє, на чому хочу наголосити: сьогодні всі маніпулюють цифрою 8 гривень за проїзд. Це вартість разової поїздки! Для тих, хто користується столичним транспортом регулярно, проїзд коштуватиме 6,50 грн у середньому. І це все одно нижче його собівартості!», – підкреслив Віталій Кличко та додав, що столична влада залишає безкоштовний проїзд для пільгових категорій киян.

Зазначимо лише, що за вказаний період заробітні плати не зросли у два рази. Крім того, громадський транспорт є дотаційним навіть у розвинених країнах. Владі потрібно заробляти, наприклад, за рахунок реклами у транспорті.